Fiche vérifiéele 2026-08-09
- Éditeur français vérifié au registre, siège en Seine-et-Marne
- R&D de 2 à 2,5 ans menée conjointement avec Cdiscount avant commercialisation
- Client industriel réel et nommé : Daher (logistique aéronautique, fournisseur d'Airbus, Dassault Aviation, Safran, Alstom)
- Distinctions sectorielles : lauréat Club Demeter 2025 (performance logistique), CMA CGM Startup Awards 2024, 2e place Supply Chain Event 2024 (Startup Digital)
- Performances chiffrées revendiquées : jusqu'à 5 000 emplacements contrôlés/jour, 96 % de précision d'inventaire, durée d'inventaire divisée par 5 en moyenne
Okular Logistics
par Okular Logistics · Vaires-sur-Marne · depuis 2024
Solution française de caméras intelligentes montées sur chariots d'entrepôt qui automatisent l'inventaire physique par vision par ordinateur, en comparant en temps réel les images captées au jumeau numérique de l'entrepôt et au WMS.
L'essentiel
| Éditeur | Okular Logistics (Vaires-sur-Marne) |
| Tarif | non communiqué (constaté le 2026-08-09) |
| Version gratuite | Non |
| Hébergement des données | Non précisé publiquement. Le site officiel indique que « la licence s'adapte à chaque entrepôt et aux fonctionnalités nécessaires » (tarification sur devis), sans documenter la localisation d'hébergement des données (constaté le 09/08/2026). |
Pourquoi Okular Logistics est référencé ici
- Éditeur français indépendant (Vaires-sur-Marne)
SAS OKULAR LOGISTICS (SIREN 931 463 103), immatriculée le 24/07/2024, siège 3 rue de Champfleuri, 77360 Vaires-sur-Marne. Dirigeants identifiés au registre : Rodolph Vogt (président, co-fondateur) et David Tavares. Aucune levée de fonds ni investisseur étranger identifié. Vérification explicite d'homonymie effectuée : aucun lien trouvé avec 'Okular Technologies' (fondateurs Nathan Parkin et Devan Bennion, société aujourd'hui inactive) ni avec 'Okulr' (Bangalore, Inde, fondée 2024 par Karthik T et Eeshan Rao) — entités distinctes et sans rapport capitalistique, vérifié le 09/08/2026. - Hébergement des données non communiqué
- Aucune conformité réglementaire française documentée à ce jour sur cette fiche
Points forts
- Éditeur français vérifié au registre, siège en Seine-et-Marne
- R&D de 2 à 2,5 ans menée conjointement avec Cdiscount avant commercialisation
- Client industriel réel et nommé : Daher (logistique aéronautique, fournisseur d'Airbus, Dassault Aviation, Safran, Alstom)
- Distinctions sectorielles : lauréat Club Demeter 2025 (performance logistique), CMA CGM Startup Awards 2024, 2e place Supply Chain Event 2024 (Startup Digital)
- Performances chiffrées revendiquées : jusqu'à 5 000 emplacements contrôlés/jour, 96 % de précision d'inventaire, durée d'inventaire divisée par 5 en moyenne
Points de vigilance
- Société très jeune : SAS immatriculée le 24/07/2024, capital social de 1 000 €
- Aucun tarif public : licence sur devis, adaptée à chaque entrepôt
- Aucune levée de fonds ni investisseur identifié publiquement à date (structure encore non-employeuse au registre au moment de sa création)
- Conformité RGPD non explicitement documentée sur les pages publiques consultées, à re-vérifier via le DPA client
Ce que fait Okular Logistics
- Inspection des emplacements vides/pleins par comparaison au WMS
- Contrôle de conformité des zones (allocation physique vs digitale des palettes)
- Détection de sous-remplissage des palettes par rapport à l'emplacement
- Détection des erreurs de réassort (palettes consommées non enregistrées au WMS)
- Contrôle des codes SSCC des palettes par rapport au WMS
- Inventaire en temps réel pendant les déplacements normaux des chariots, sans mobilisation de personnel ni arrêt d'exploitation
- Reconnaissance IA : lecture d'étiquettes, reconnaissance de contenants, mesure de dimensions
- Matériel modulaire adaptable à différents types de chariots
- Application web connectée au WMS pour les alertes et la visibilité du stock
Ce que l'outil vous apporte
Inventaire automatisé pendant l'activité normale
Des caméras montées sur les chariots d'entrepôt comparent en continu ce qu'elles voient au jumeau numérique et au WMS, sans mobiliser de personnel dédié ni arrêter l'exploitation. L'inventaire se fait pendant les déplacements normaux des chariots.
Détection des écarts terrain-WMS
Le système repère les emplacements vides ou pleins non conformes, les palettes sous-remplies, les erreurs de réassort et les codes SSCC qui ne correspondent pas au WMS.
Performances chiffrées revendiquées par l'éditeur
Okular Logistics annonce jusqu'à 5 000 emplacements contrôlés par jour, une précision d'inventaire de 96 % et une durée d'inventaire divisée par 5 en moyenne, sur la base de ses déploiements clients.
R&D avec Cdiscount et client aéronautique référencé
La technologie a été développée pendant 2 à 2,5 ans en partenariat avec Cdiscount avant sa commercialisation, et compte Daher, fournisseur logistique d'Airbus, Dassault Aviation, Safran et Alstom, parmi ses clients industriels nommés.
Société jeune, licence sur devis
Okular Logistics est une SAS immatriculée le 24/07/2024 au capital de 1 000 €. Aucun tarif n'est publié : la licence se négocie sur devis, adaptée à chaque entrepôt, et aucune levée de fonds n'est identifiée publiquement à ce jour.
Okular Logistics face aux autres solutions françaises (Logistique & expédition)
| Critère | Okular Logistics | Acsep (IzySuite) | Autone | Bigblue | Boxtal | Dashdoc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Éditeur | Okular Logistics | Acsep | Autone | Bigblue | Boxtal | Dashdoc |
| Éditeur français | 🇫🇷 Oui | 🇫🇷 Oui | 🇫🇷 Oui | 🇫🇷 Oui | 🇫🇷 Oui | 🇫🇷 Oui |
| Tarif | non communiqué | à partir de à partir de 1 €/jour/utilisateur (IzyOne WMS, mode cloud), reste de la suite sur devis | non communiqué | à partir de 99 €/mois | non communiqué | à partir de Sur devis |
| Version gratuite | Non | Non | Non | Non | Non | Non |
| Hébergement | Non précisé publiquement. Le site officiel indique que « la licence s'adapte à chaque entrepôt et aux fonctionnalités nécessaires » (tarification sur devis), sans documenter la localisation d'hébergement des données (constaté le 09/08/2026). | Propose un hébergement en datacenter et un mode cloud pour IzyOne WMS ; pays exact des serveurs non précisé publiquement sur les pages consultées. | non communiqué publiquement | Aucune information publique sur la localisation des centres de données ou de l'infrastructure logicielle ; la politique de confidentialité mentionne uniquement que des données peuvent être transférées à des sous-traitants hors UE, sans préciser lesquels ni où. | non communiqué | Infrastructure principale hébergée chez Google Cloud, zone Europe-West1 (Bruxelles, Belgique). Sauvegardes hébergées chez Scaleway, zone FR-Paris (Paris, France). Source : Plan d'assurance sécurité publié par l'éditeur (dashdoc.com/fr/legal/plan-assurance-securite, constaté le 12/08/2026). |
| Conformité | n.c. | n.c. | n.c. | n.c. | n.c. | rgpd |
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Acsep (IzySuite)Acsep est un éditeur et intégrateur français fondé en 2005 à Aix-en-Provence, spécialisé dans la digitalisation de la supply chain : gestion d'entrepôt (WMS) et de transport (TMS) via sa suite propriétaire IzySuite (IzyOne WMS, IzyPro WMS, OneWorld TMS).
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BigblueBigblue est une plateforme française de logistique externalisée (3PL) pour l'e-commerce : stockage, préparation et expédition de commandes, gestion des retours et suivi de livraison à la marque, via un réseau de 9 entrepôts en France, Espagne, Allemagne et Royaume-Uni.
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Sources : https://www.okular.ai/ (consulté le 2026-08-09) · https://annuaire-entreprises.data.gouv.fr/entreprise/okular-logistics-931463103 (consulté le 2026-08-09) · https://www.pappers.fr/entreprise/okular-logistics-931463103 (consulté le 2026-08-09) · https://innovations.fr/daher-revolutionne-sa-logistique-avec-lia-dokular-logistics/ (consulté le 2026-08-09)
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